第331章 500小时耐久试车完成

结束通话之后，张毅就马上向着试车车间的方向走去，同时他的心中想到，他们七彩石集团的这款新型航空发动机一定要成功，一定要尽快的试车。

500小时的耐持久试车，不管对于那个新型号的发动机的来说都是一个严峻的考验，更何况在市场过程中还要进行各种极端环境的考验，更是难上加难。

当然500小时的耐持久试车之后，试车的工作并不算完，之后还要进行5000小时的耐持久试车，只有闯过了5000小时的耐持久试车之后，这款发动机才算是级别研制成功，不过这只是对于张毅他们七彩石集团的这款发动机而言。

如果是一般普通的航空发动机的话，闯过300小时的试车，就已经算是级别成功了，但是张毅他们的这款发动机设计的寿命达数万乃至于数十万小时的寿命，所以如果能够通过5000小时的试车才算是级别成功。

试车车间中，五个试车平台上，每一个平台上都有一台发动机正在平稳的工作着，而监控室内项俊才他们和他的团队所有人都聚精会神全神贯注的看着数据，丝毫不敢放松，当然对于项俊才他们专业从事发动机研发工作的学霸而言，高强度的试车工作，基本是家常便饭，所以就算是试车时间再长，他们也都没有一个人叫苦叫累。

就算是此时在项俊才他们的这个团队中，已经有一些普通技术员工的存在，由于受到项俊才他们的影响，这些普通的员工也和项俊才他们一样，每天基本上24小时呆在监控室内，看着监控屏幕上面的数据，而且张毅还可以清楚的感觉到，这些技术员和项俊才他们在一起这短短的时间内，他们的技术能力就有了很大的提升，甚至如果用系统的标准来看的话，已经初步可以达到了初级初阶学霸的水平，要知道这些都是这个世界的普通人啊！能够达到这个层次已经是非常了不起了。

500小时的试车工作，对于工作人员来说也是一种考验，毕竟这是500小时不间断试车，不仅每天要记录大量的试车数据，还要每时每刻都注意发动机的状况。

忙碌的时间总是过得非常快，一转眼就20多天过去了，这次的试车工作也终于完成了，由于这次的发动机试车是500小时的不间断试车，所以试车的工作要连续进行20多天的时间，试车往常之后，和之前的一样，都将会进行拆解和测试。

经过了这么长时间的试车工作，在发动机被推到总装车间之后，总装车间里面的这些学霸们马上就轻车熟路的对这台发动机进行了拆解，然后检查发动机各个部件的情况，包括尺寸、形状和材质，当然还有各种密封件等等。

此时，大西省的基地投入使用已经有近两个月的时间了，所以现在的大西省的这个基地中除了大量的学霸之外，也已经有大量这个世界的普通技术员工了。

所以现在他们基地的总装车间内也已经被安排进来了不少的普通技术员工，这不，当发动机被推到总装车间之后，项俊才就安排了许多的员工对这台发动机进行拆解，而在这些人中就有几名普通的技术员工。

同时这些普通的员工，在拆解这些发动机的时候，还时不时的聊着天。

对于这一情况，作为总装车间的负责人，项俊才也没有去阻止，毕竟他清楚的知道，这些技术员工是人，而非机器，是不可能向机器一样的。

虽然说这些工人一边拆解发动机一边聊天，但是大家并没有影响手上的工作，还是熟练的拆解这发动机，毕竟能够被张毅和黄熙茹他们安排到这个车间的普通员工，在技术方面肯定有着自己的绝活。

在拆解这些发动机的普通员工中，有一名姓王的师傅就是这些普通员工的佼佼者，同时他也有着相当长制造普通航空发动机的经验，所以他也被这个车间中普通工人的组长，此时他正带着他们小组的这些普通技术工人，按照技术工艺要求拆解着眼前的这台发动机。

“组长！这台发动机真的是一台经过了500小时不间断试车，并且在期间还经过了吞冰吞沙试车的发动机吗？为什么这台发动机的里面没有一丝碰撞痕迹，甚至就连一丝油迹和烧焦的痕迹都没有？”此时王师傅手下的一名普通技术人员，小李对着自己的组长询问到。

听了小李的话之后，王师傅点了点头开口道：“小李，我们七彩石集团的材料技术，我想我不说你也知道，而这款发动机上面的带领，都是是由于我们七彩石集团最好的高强度耐高温材料，普通的这些泥沙和冰雪根本无法使其受到一丝的损伤。

在加上我们的这款发动机是属于脉冲发动机，内部并没有转子叶片等，那也就是自然没有轴承等部件，也没有机油等润滑剂，自然也不会出现像普通发动机那样黑乎乎的情况。

更何况我们的这台发动机在运行的时候，核心温度高达6000多度，就算是非核心区域的温度都达到了4000多度，在这样的温度下，根本没有任何的东西可以承受，肯定会被气化的。”

就在王师傅说完之后，在旁边的另一名工人也说道；“这款发动机内部的确非常的干净，甚至我感觉和我们上次组装这台发动机的时候，这些零部件根本没有任何的变化，和新的一模一样。”

王师傅点了点头说道；“这说明我们的这款发动机绝对是一款质量优良的发动机，要知道我从事了这么多年的飞机发动机的制造工作，还从来都没有见到过，经过了五百小时的试车之后，发动机的这款还如此完好的发动机，甚至有的已经成熟的发动机，就仅仅运行了百来个小时之后，就需要对内部的零件进行大规模的更换，每当打开这些发动机的舱盖的时候，内部就是一片机油，零件磨损的也非常严重。”

就在王师傅说完之后，旁边另一名年纪稍大的技术人员说道；“王师傅，说的的确是事实，不过这几年我们国产的发动机的状况要好多了，不过和国外先进的发动机比起来还是有一定的差距，毕竟在这方面我们起步实在太晚了，再加上很长一段时间没有受到太大的重视，才会出现这样的情况。”

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