216 临门一脚

抄家的执行军队上到将军下到小兵都拿到好处不说，凡是稍微挂点边的有关部门，都赚的盆满钵溢。

沙皇政府算盘一响，突然发现他们虽然宣战了，但却不敢把主力部队开过去。

原因无他，供不起！

不打仗的时候，沙俄的陆军灰色牲口拿不到军饷无所谓，但上了战场就不一样了。

而且打仗的时候消耗的不单单是军饷，军饷那只是小头，粮草军火等物资才是大头！

现在的欧洲打仗打的就是钱，火炮早已成为战场上最靓的那个崽儿，每一次战役都能轰出去以‘万’为单位的炮弹……

沙皇俄国本来就在与瑞典的战争中消耗了大笔财富，哪怕后来做样子一般的打仗，但沙皇俄国的官僚捞钱可不会缩水，财富根本积攒不起来。

好在，沙俄帝国被反奥同盟说动了，自然是有利可图，不光是瓜分神圣罗马帝国的战后画饼，还有大量实际好处。

来自英法两国的大笔无息贷款涌入沙俄帝国这个空有军力，却没有财力维持战争机器的腐朽帝国。

沙俄帝国依靠无息贷款，终于将第一批几十万陆军送上前线，让神圣罗马帝国不得不五线作战……

沙俄帝国的下场，正式宣告了神圣罗马帝国陷入到亡国危机当中。

弗朗兹大帝不得不彻底放权给神圣罗马帝国麾下的分封领主，号召所有的封地领主竭尽所能的集结军队，共同抵抗外敌。

神圣罗马帝国在亚欧大陆上扩张那么快，靠的主要就是军功贵族的分封模式。

打下的大片土地上，有着数量不菲的异族人，控制这些异族人依靠中央直辖的官僚机构成本太高，而且地盘太大距离本土太远，也没办法控制。

所以，神圣罗马帝国干脆大肆分封军功贵族，如此一来既解决了地盘太大的管理问题，也最大程度激发了奥地利军队的好战热情。

在王国危机下，这些奥地利军功贵族还是发挥出了很大作用，逼近这批奥地利贵族还处在一代二代的年龄段上，正是战斗力最强的时期，麾下的领主私军也都是历经战火的老兵，拉到前线还是很能打的。

除了武器不如奥地利中央军外，其他方面都不逊色于奥地利中央军。

欧洲大战掀起来，神圣罗马帝国在远东地区的扩张自然也就无法继续了。

这时候，已经到了燕武40年。

反奥同盟建立后过了整整4年时间，才一起发力对神圣罗马帝国进攻……

这四年里，赵作仁过的可一点不如意。

神圣罗马帝国的铁路都已经修到了鸡鹿寨的位置，也就是进入河套地区的入口！

整个河西走廊都已经落入神圣罗马帝国手里，曾经的燕国军事重镇福禄城，如今成了神圣罗马帝国对燕作战的指挥部。

就这，还是在反奥同盟成立后，神圣罗马帝国不得不龟缩兵力，防御本土打下来的成果。

赵作仁不得不承认，相差两个时代，燕国与神圣罗马帝国的战争根本没得打……

得益于神圣罗马帝国强横的战斗力，燕国的借刀杀人计划完美收官。

如今燕国中已经看不到纯粹的异族聚居区，全都变成了汉族和异族混居的地区，并且异族中女性比例达到了八成！

燕国内阁手段十分酷烈，借着神圣罗马帝国这把刀，把异族两代男性都送入地狱……

那些少数民族别说民族文化了，连人种都出现了断层，被同化融合只剩下时间问题。

最重要的是，长时间的‘战争友谊’加速了汉族的同化工作，那些异族人都把仇恨目标指向神圣罗马帝国，没有几个人憎恨一手主导的燕国。

“陛下，大好消息，进攻鸡鹿寨的三个奥地利正规军已经全部撤退，根据我们的探子，他们连夜乘坐神圣罗马帝国的火车返回本土了。

反奥同盟那面的战况应该十分顺利。”

自从反奥同盟跟神圣罗马帝国全面开战之后，燕国与欧洲的电报线就被切断了，赵作仁自然无法得知欧洲大陆的即时情报。

当然，燕国的探子还是可以从神圣罗马帝国那里得到一些欧洲情况的。

本来燕军在鸡鹿寨只是苦苦支撑，被攻破只是时间问题，但现在明明胜利在望的奥地利军队突然撤退，很显然是神圣罗马帝国的本土已经到了生死存亡之际。

自从得到这个好消息后，赵作仁几乎每隔几天都能收到一个利好消息。

前线的神圣罗马帝国不光是本土的正规军大量撤退，连那些仆从军中的主力也不断后撤，甚至为了收缩实力，神圣罗马帝国的前线部队连铁路都不修了，一路退回到福禄郡。

理所当然的，神圣罗马帝国遗留下来的铁路线被燕军全部接收。

哪怕神圣罗马帝国在撤军时进行了破坏，但铁路这玩意只要修好了，想要彻底破坏根本不可能，燕国早已聘请了大量欧洲工程师，修好铁路线只是时间问题。

就连火车头，燕国都花费巨大的代价从欧洲反奥同盟那里购买了好几辆。

虽然跟奥地利的铁路标准不同，但只需要改装一下即可。

其实燕国购买的火车头早就完成了与奥地利铁路线的规格改造。

赵作仁知道，只要反奥同盟开战，神圣罗马帝国在远东地区的扩张必然停止，燕国夺取奥地利部分远东铁路是早晚的事情。

然而，好消息比赵作仁想象中还要多。

在神圣罗马帝国退守福禄郡，燕军夺取部分奥地利铁路线后，赵作仁终于收到了系统文明时代升级的提示。

赵作仁知道，他能如此快速的晋升文明时代，完全是因为踩在了巨人的肩膀上。

大量的欧洲技术和工程师，催生一般让燕国的文明晋升进度不断跳帧，最后获得奥地利铁路线，不过是临门一脚罢了。

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