第174章 你给我翻译翻译,什么叫只剩207个亿?!
奔驰大G的主要竞争对手有三家。
分别是路虎揽胜、极光系列、雷克萨斯LX600,以及丰田兰德酷路泽等。
三者各有优势,都算得上是硬派越野中的佼佼者。
其中卖得最好的,只有奔驰大G和路虎揽胜。
丰田的车虽然在各大汽车媒体上被宣扬的神乎其神,但如果看过他们的财报就会知道……根本就卖不动,很明显是掏钱硬吹出来的。
和丰田兰德酷路泽一样被资本吹起来的,还有大名鼎鼎的霸道。
霸道,其实就是普拉多,属于丰田旗下中高端SUV,撑死了也就比RAV4汉兰达强些,跟奔驰这样的‘陆地巡洋舰’差的可不是一星半点。
反观奔驰和路虎,才是真正靠销量和口碑撑起来的!
为了这次发布会,各方可谓是掏空了家底。
在各家准备的新车上,或多或少都搭载了最新技术,准备趁此机会一鸣惊人。
路虎更是在发布会前叫嚣着要挑战奔驰……
可结果呢?
没有结果。
在钉子的猛兽面前,都是弟弟!
钉子有碾压所有同行的超级发动机、再加上名声鹤立的10AT变速箱、奥迪的四驱、长安的底盘、劲爆的售后……
这些加起来,直接让猛兽一飞冲天,在百万级豪车中站稳了脚跟!
普通人爱不爱无所有,有钱人爱就行了。
凭借这些。
猛兽一经发布,就从各位老前辈口中,生生抢下来一块肥肉!
而这,仅仅只是冰山一角。
猛兽的影响力和波及范围,远比罗离想象的更加恐怖……
经过调查,很多原本打算购买奔驰、路虎的消费者,再钉子的宣传和售后诱惑下,直接选择了猛兽。
甚至不少准备去宝马、奥迪那边买轿车和商务车的人,在经过一番深思熟虑后,也都选择订购猛兽。
一百多万的车,虽说也算得上豪车,但要说多有逼格,却是不太可能。
既然买不起更贵的,那还不如在这个价位中挑选性价比最高的。
这就直接导致,原本钉子的猛兽是拿来干奔驰的,结果却意外地抢走了不少其他车企的客户。
这,也是猛兽的销量能稳步增涨的主要原因。
“这……”
看到这份调查,罗离哭笑不得。
第一次进军汽车领域就能取得这样的成绩,无论如何都能算得上成功了。
之后,只要钉子自己不作死,一两年之内培养出自己的品牌凝聚力几乎是铁板钉钉的事情。
到时候,猛兽就相当于在国内豪华车市场内,从BBA三大巨头手中,硬生生掰开了一个口子!
当然,想做到这一步,钉子还有很长的路要走。
纵然第一款车型靠着宣传和品质,打了其他人一个措手不及,站稳了脚跟。
但距离真正的成功,还差得太远。
“诶,说到底,还是猛兽的品牌价值不够……”
另外,钉子的产能也是个大问题。
原本罗离以为一个月1500台的产能已经足够了,甚至退车人数再多点,可能都卖不出这么多……
结果猛兽的火爆程度,却远远超出了他的预料。
上线仅仅10天,猛兽的销量就突破了1.5万台!
一个月生产1500台,你让消费者等到猴年马月去?
“诶,是时候扩大产能了……”
……
钉子科技的财务,之前一直由王大龙兼任。
可王大龙并不是财务科班出身,对这方面也就是个二把刀。
之前只有手机业务还能勉强应付,随着钉子科技涉猎的领域越来越多,账目越来越复杂,他就干不了了。
无奈,罗离只能花大价钱从普华永道挖来一整支专业的财务团队,负责打理错综复杂的财务审批业务。
普华永道是国内目前排名第一的财务公司,连续18年蝉联业内第一名,实力自然是不容小觑。
新来的财务总监姓杨,今年48岁,曾经是普华永道的首席财务总监。
听说能来钉子工作,他也是兴奋的不行。
刚来一个月。
杨总监就将钉子错综复杂的财务状况一一规整,连之前王大龙没做好的旧账也一并处理的井井有条。
经过雷厉风行、大刀阔斧的改革,现在钉子的财务状况可谓是焕然一新!
他们,也借此证明了自己的能力,让大家真正见识到了什么叫专业人士。
杨总监刚来的时候,恰逢钉子上线电动车,随后火爆热卖。
短短几个月。
他和他的财务团队,就被钉子恐怖的赚钱能力震撼的五体投地!
这哪是赚钱啊,这特么简直就是抢钱!
作为一名专业的财务总监,他每个季度都会详细分析各大上市公司的财报数据。
为了糊弄股东,大家都会把财报数据做的华丽无比,如果剔除其中的水分,那就不能看了。
而钉子的财务状况,简直是他见过最完美的!
光是现金流,就已经超过了绝大多数上市公司!
虽然钉子现在的身价不到500亿,但现金流却超过了很多身价2000亿的上市公司!
此外,杨总监还是第一次见到全是优良资产的企业。
没有外债、没有负资产、没有坏账、甚至连贷款都没有!
几乎每个月,他都能收到各大银行的电话,询问是否需要提供贷款业务,只要钉子愿意贷,他们可以将利息调低3个点!
银行如此迫切的求着你贷款,像这样的情况,杨总监以前从未见过。
自从跳槽过来,他这个财务总监当得简直不要太轻松。
每天基本就是审批各种支出和报表,不用考虑负债,甚至都不用考虑怎么把账目做的更漂亮、好看……
至于合法避税,更是被罗离严令禁止。
以杨总监的实力,若真想避税,他可以有一百种手段,节税最高可达80%以上!
但,罗离不同意。
用罗离的原话说,钉子的原则就是不钻税收的漏洞。
哪怕这样做可以多赚很多钱、哪怕它不违法、哪怕大家都这样做……钉子,也要坚持自己的原则。
还是那句话,优秀的企业赚取利润,伟大的企业赢得人心!
也正是因为这个原因,钉子现在已经成为了本市最大的纳税企业。
纳税金额甚至超过了其他所有企业的总和!
哪怕放眼全省,钉子也是纳税最多的私企!
在本市领导眼中,钉子简直就是一颗活生生的摇钱树,有钉子在,本市的发展根本不用愁。
这也是上次钉子能拿到几百万平超大地皮的根本原因。
夏国人是最讲人情世故的。
你给我方便,我就不会让你难做。
……
接到罗离的电话,杨总监恭谨道:“老板,我们目前账上能用的资金,只剩207个亿了……”
罗离:“……”
什么叫只剩207个亿!
听听这是人话吗?
要知道绝大多数资产2000亿的企业,可用资金可能都不到200亿,占比能超过10%的,已经算是资金结构良好了。
如果让他们知道,钉子账面上正趴着超过200亿的现金,恐怕要被惊得直接跳起来。
半年前,钉子还处于负债状态,濒临破产清算。
这才不到一年的时间,钉子就坐拥如此庞大的财富,着实骇人听闻!
“这么多?”罗离也被吓了一跳。
“是现在能动用的有207亿,其他还有几十个亿,都是用来预付给材料商和渠道商的,还有一部分套在生产设备上,另外,还需要抽出一部分用作应急款项……”杨总监肯定的道:“如果把这些都算上,有271.6亿!”
罗离:“……”
他忽然明白那群银行为什么死皮赖脸的求着钉子贷款了。
这样的资产结构,能赔就有鬼了!
不管他们怎么想,钉子就是不带着他们玩,诶,气不气?
……
这么多钱趴在账上也不是个事。
钱这东西,只有拿出来投资才能算资产,趴在账上最多只能算是数字而已。
罗离想了想,决定扩充猛兽的产量。
订购一批用于车辆冲压、锻造、电镀和喷漆的设备,再定制一批发动机和变速箱的生产线,这些差不多就要花十几个亿。
生产线这东西,虽然能从系统中直接兑换,但罗离除非疯了才会兑换这玩意。
发动机和变速箱虽然惊世骇俗,但更多只是理念新颖、出众,制造起来并不是太难,和石墨烯这样超前科技的设备相比,差了何止十万八千里。
罗离一贯的原则就是,能不花积分就不花积分。
“说起积分,狗系统给的积分越来越少了……”
随着系统等级的不断提升,手机业务带来的积分转化,也从最初的1:1变成了35:1。
最近更是需要卖出六七十台手机才能获得1点积分……
和手机一样,电动车所带来的积分也在不断降低。
从几个月前的1:1,到现在需要卖出4台电动车才能获得3点积分……
和两者坑爹的转化率相比,汽车业务就要给力得多。
一台猛兽=25点积分!
上次购买动力外骨骼的相关技术,一共花了24万积分,几乎将罗离掏空。
经过这几个月的重新积攒。
手机业务的稳步推进、电动车的火爆热卖,再加上前几天猛兽的畅销,罗离的积分也是终于回到了47万分!
积分本就不多,罗离可不舍得把积分花在这些无足轻重的东西上。
“老板,研发中心那边刚刚发来消息,新产线已经设计完毕,他们问您什么时候可以投入生产?”助理走过来说道。
早在几个月前。
罗离就让工程师们以V6发动机和10AT变速箱为原型,着手设计新的模块化生产线了。
最先出炉的是减缩版的V4,目前已经搭载到了猛兽S系、S-R系两款车型上。
除了V4。
V8、V12发动机也在设计规划之中,只不过后者需要的技术难度较高,研发周期要稍微长些。
听到这个消息,罗离眉头一喜:“已经好了?”
“是的,按照您的要求,这两套生产线可以满足任何轴距与尺寸的车型生产,预计良品率在92%以上……”
模块化生产是目前的主流趋势,很多车企都在采用这样的方法。
比如大众的MQB、PQ35平台。
前者生产的是长轴距的车型,轴距2800以上的B级车,承载式底盘的城市SUV等。
后者生产的是短轴距的A级车,以及紧凑型SUV等。
此外,还有大名鼎鼎的MSB平台。
它是专门用来生产D级豪华车的!
宝马的7系、奥迪的A8、大众的辉腾、Q7等都是经由MSB生产的!
研发中心这次设计的,就是B级车和C级车的生产平台!
按照罗离的规划,猛兽S系独占豪华车一派,之后还会陆续研发C级车与B级车,用来拓宽品牌和扩大影响力。
至于紧凑型的A级车,对钉子来讲并没有什么价值,罗离也没有涉足的打算。
看完研发中心传过来的资料,罗离眉头不由得皱起。
“这成本,可是有点高啊……”
两项平台,除了总装环节需要人工外,其他能用机器人的地方都换成了机器人,自动化程度得到了大幅度提升,但同时也带来了巨额的制造成本……要知道,这些机器人可不便宜啊!
从长远来看。
用机器人取代人工,不仅能提升生产的效率和良品率,还能腾出巨额的人员成本。
可这前期投资,确实有些太大了。
按照工程师们的预算,这两套生产平台定制下来,至少要花上百亿元!
也就是钉子,换做其他企业还真不一定能掏的出来。
“批准了,让他们抓紧时间去做吧。”
“是。”
对于罗离的爽快,助理表示毫不意外。
自家老板的脾气她太清楚了。
只要是对公司发展有帮助的,老板从来不会在钱上过多纠结。
钉子的员工福利,就是最好的例子……
绝大多数企业,员工工资支出只占公司总支出的4%-8%。
大多数贸易公司在10%-15%左右。
能超过20%,就已经算得上是良心企业了。
只有科研型企业,才有可能达到30%-40%。
那钉子是多少呢?
67%!
这几乎是科研型企业的两倍、是普通公司的六七倍!
这也是钉子能拥有如此强大的凝聚力的根本原因。
没办法,钉子给的实在太多了。
甚至有不少公司曾经公开控诉,骂钉子哄抬薪水、引导恶意竞争……
同样的工作,我们都给四五千块钱,你特么非要给一万?还全额缴纳五险一金?甚至研发人员还有巨额奖金拿?
最最可恶的是,你们竟然还给加班费?
这特么是人干的事?
你这么做,让我们怎么招人?
可恶!
对此,钉子只是表示:Imsosorry……
然后,就没然后了。
反倒是那群控诉钉子的企业,被无数网友喷的那叫一个狗血淋头,有的甚至连官网都被攻陷了!
这些公司也自知引起了众怒,纷纷发表致歉信,向钉子公开道歉,希望求得网友们的原谅……
……
看着助理走出去,罗离陷入了深思。
猛兽想要真正在汽车领域站稳脚跟,推出D级豪华车是必然的,只有D级,才是一个豪华品牌真正的灵魂!
D级是信仰,就像一面旗帜,代表了猛兽的高度和巅峰水准。
而C级车和B级车,是拿来走量、真正赚钱的。
就像是奔驰G级下面的E级、宝马7系下面的5系、奥迪Q8下面的Q6一样。
这种旗舰车型根本赚不到多少钱,一年的销量也才不过几万台而已。
它们最大的作用,是确定品牌的高度和知名度!
真正想赚钱,还得靠下面走量的C级车和B级车。
更重要的是。
黑科技系统的积分是根据销量来算的,而不是售价。
一台300万的限量版猛兽,和95万的猛兽S系一样,都是25个积分!
想要积分就得靠C级车和B级车,可两者的销量又太差,到头来还得靠D级车打响知名度,可D级车本身又赚不到多少积分……
罗离表示很无奈。
第二天。
钉子科技的官网,发布了猛兽首发周的销量报告。
消息一经发布,便引起了整个行业的剧烈震动!
所有车企看到这个消息,顿时惊得瞪大了眼睛,就连奔驰、奥迪等巨头也是心颤不已。
好家伙,七天卖了一万五千台?
这特么可是豪华车啊!
这也太离谱了!
利星的颜生更是怀疑人生。
作为和钉子同台竞争的奔驰大G,七天时间,仅仅卖了1700多台……
相差接近十倍!
虽说有奔驰定价太高的缘故,但钉子的强势崛起,还是给奔驰带来了巨大的压力。
在咒骂钉子的同时,奔驰总部对于利星集团的不满,也是终于达到了爆发的临界点!
眼看着猛兽异军突起,将原本属于奔驰的市场份额一抢而光,徳国的奔驰总部,彻底愤怒了!
他们再也忍不了了!
这一天。
奔驰官方公布了一则惊天消息,震惊了所有人。
【奔驰总部与夏国利星集团经过谈判,决定解除利星集团‘代理经销商’的身份,利星集团减持奔驰股份,由夏国北汽集团接手相关业务!】
【同时,利星集团所属高管,全部撤离奔驰总部!】
听到秘书汇报这个消息,各大车企的老板全部被震惊的目瞪口呆。
卧槽?
这什么情况?
如日中天的利星集团……
被奔驰踢出局了?
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